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皇冠足球社区:南回铁路电气化1周年 背包客高雄到花东快易通

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南回铁路电气化去年23日正式通车,意味着全台唯一能开窗的蓝皮普快列车即将步入历史,铁道迷赶着留下最后纪录。

有旅客打算搭普悠玛从高雄北上台北,却发现票价从843元涨到1145元,气得质疑台铁「悄悄涨票价」;结果才发现原来是自己搞乌龙,订到高雄走南回往宜花东再北上台北的普悠玛车票。事实上,南回铁路电气化工程去年12月底正式全线通车,至今快满1年,背包客可以搭著普悠玛和推拉式自强号,从高雄到台东可以省下将近半小时车程。

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过去从南部想搭火车走南回铁路去台东,只能跑到屏东枋寮搭车。2014年起南回铁路开始电气化工程,历经了6年施工期;其中屏东潮州到枋寮25.2公里2019年12月20日通车,隔了1年,去年12月20日屏东潮州-台东知本之间全线通车。自此普悠玛及推拉式自强号将也可投入南回线营运,且南半环莒光号列车也不需要在台东及枋寮站更换电力机车。

一名背包客表示,过去很喜欢从台北南下去高雄找朋友之后,再搭南回线去台东泡温泉,也很推荐这条路线给其他背包客。不过前几年遇到南回电气化双轨工程大减班,晚上7点之后就没车,只能搭公路客运,又远又晕;现在南回线全线电气化,高雄至台东车程最多约可缩短27分钟、车子也更舒适了。

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